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  机长刘传健 杨树摄

  航班

  3U8633重庆至拉萨航班

  高度

  9800米

  状况

  飞机右侧内挡玻璃出现裂纹→右风挡玻璃出现防冰故障→右风挡玻璃破裂→瞬间失压、零下三四十摄氏度低温→仪表板受损→无法建立与地面的无线电联系

  应对

  紧急申请下降高度并返航、减速→用应答机发出特情代码7700→顶着瞬间失压、零下三四十摄氏度低温冷静操作→安全备降成都

  5月14日,四川航空公司3U8633重庆至拉萨航班在9800米高度出现机械故障,凭着过硬飞行技术和良好心理素质,机组成员驾驶飞机于7时42分安全备降成都双流国际机场,所有乘客平安。目前,机械故障原因正在调查中。

  川航集团总会计师、川航股份总经理石祖义介绍,3U8633航班6时27分从重庆江北机场起飞,到9800米高度成都地区巡航时,机组发现飞机右侧内挡玻璃出现裂纹,立即申请下降高度并返航。这时出现右风挡玻璃的防冰故障,随后右风挡玻璃破裂。机组立即按程序处置,下降高度,减速,戴氧气面罩。其间由于噪音太大,无法建立与地面的无线电联系,机组用应答机发出特情代码7700,表示“飞机在空中出现紧急状况”。同时,客舱内氧气面罩脱落,机组乘务员按照程序广播和处置。

  凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质,机组成员驾驶飞机于7时42分安全备降成都双流国际机场。此后,部分旅客改签3U8695成都至拉萨的航班,并于下午安全抵达拉萨。

  中国民用航空西南地区管理局发布消息称,在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,所有乘客平安落地。备降期间右座副驾驶员面部划伤、腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤,其他旅客暂无受伤情况。民航西南管理局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。

  机组的快速反应、紧急处理,保证了119名乘客的安全,机长刘传健赢得了无数网友的点赞。

  民航西南管理局局长蒋文学介绍,此次情况非常危急,在高空中飞机前风挡玻璃被吹掉,飞机瞬间处于失压、零下三四十摄氏度的低温状况;当时飞机的飞行速度接近每小时八九百公里,带来的强气流导致仪表板受损。这种情况下,机组成员还能把飞机控制住,并安全降落,确实是人类航空史上的奇迹。(记者李欣忆 王眉灵 熊筱伟 王成栋)


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